Cruiser: un de plus....

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Messagede tdc rider » Ven Mai 12, 2006 7:18 pm

Quelqu'un a des infos sur les géométries de ces bikes?
Que peut apporter ce type de vélo apr rapport à un VTT street tout rigide?

Moolood tout à fait d'accord qu'un cruiser c'est UBRAKE + tout rigide
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Messagede TylerDurden » Ven Mai 12, 2006 9:23 pm

Moolood a écrit:
Remarque, moi, je m'en fous, j'ai commandé mon General Lee ce matin :mrgreen:


bah alors, t'attends pas Molly ? :(
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Messagede chris rider » Ven Mai 12, 2006 10:40 pm

Beb a écrit:
Moolood a écrit:Euhhhh juste comem ca, méfiez vous de ce qui est dit sur le net, et de ce qui est dispo en réalité.......

Ben oué, faut savoir que les jolies photos qu'on voit sur le web, ca veut pas forcément dire que le vélo est dispo ici !!!!!

Un exemple...prenez Haro, ils ont aussi un joli Cruiser, mais je veux bien refiler mon Absolute a celui qui peut en avoir un en France sous 2 semaines....1 mois.....un trimestre...apres ca compte plus, vu que la saison sera écoulée :fuck:


Tu prends des risques j'en ai vu à décathlon Wagram :-()


bin m**** alors ..... ....c'est quoi comme modéle le nyquist R24.....je reve ....m**** encore alors .....
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Messagede chris rider » Ven Mai 12, 2006 10:43 pm

Moolood a écrit:

Remarque, moi, je m'en fous, j'ai commandé mon General Lee ce matin :mrgreen:


dis ....dis ...dis ....tu me le prete ton vélo ...... :-() :-() :-()
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Messagede La Touffe » Sam Mai 13, 2006 10:21 am

Le dk general lee, c'est que du standard BMX?
Les moyeux, les freins, la tige de selle...
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Messagede chogo » Sam Mai 13, 2006 10:26 am

moyeux freins c'est sur, mais la TDS je sais pas...
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Messagede RoDéO.2 » Sam Mai 13, 2006 10:31 am

http://www.dkbicycles.com/bikes/bikes.html


Faut compter 450€ en France.
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Messagede chogo » Sam Mai 13, 2006 10:34 am

mais lool, il est pas cher ! mais faut compter de nouvelle jante aussi, et un VRAI freins :-)
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Messagede La Touffe » Sam Mai 13, 2006 10:42 am

Sont pas solides les jantes?
Qu'est ce qu'il faudrait mettre a la place?
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Messagede chogo » Sam Mai 13, 2006 10:47 am

toutes les personnes qui ont un general lee en 24" disent que les jantes sont en carton...il faut juste changer le cerclage
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Messagede golgfag » Sam Mai 13, 2006 10:53 am

Moolood a écrit:Golg, c'est pas que je suis discophobe, mais bon, je comprends pas qu'on essaye d'améliorer ce qui tourne tres bien comem ca, point barre !

J'en ai plein le cul de ces "t'es pas un peu trop radical" etc...... nan je me considere pas du tout comem ca, je dis simplement ce que bcp pensent tt bas ;-)

Pour le BMX, t'as mis dans le mile, un 20" n'a rien a fouttre avec du disque, et c'est pas une affirmation que je ponds, c'est comem ca, j'y peux rien !!!


Un cruiser, c'est fait pour cruiser, pour se ballader, c'est au BMX ce que le beach cruiser ets au vélo de ville, nan ?


C'est quoi comme type de vélo alors un BMX avec un frein à disque ? Car là je vois vraiment pas où je peux le "classer" alors :innocent:

Et si tu veux vraiment revenir à la base du cruiser, c'est uniquement fait pour la race ... m'enfin je chipote.

Et moi je fais du vélo, pas de l'enduro, du freeride, du bmx, car c'est la même chose au final, même si l'objet que t'as entre les jambes change, le plaisir est toujours là :-)
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Messagede lésimax » Sam Mai 13, 2006 11:55 am

les frein nddu general lee von très bien il sufit de savoir les regler
les cerclages sont lourds et peut solides je te conseille donc du rhino light si ta le moyen de passer en 36 rayon
a oui faites gafes au guidon il se tord vite(j ai bien failli me punir violament a cause de ça)
le jeu de direction et pouri (le mien est mort en 3 semaines comme celui d un pote)
sinon en dirt ce vélo est magique
avant que j oublie, on ma dit que le pédalier se fissurer (a vérifier )
a par ça quelqu un pourrai me dire ou trouver des pneus kenda krad en 24*1.95 ?
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Messagede La Touffe » Sam Mai 13, 2006 12:23 pm

Lesimax, t'en as un?
Tu pourrais me dire ce que ca vaut en dirt?
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