Cadre Street/Dirt

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Messagede onlyMTB » Mar Aoû 30, 2005 6:37 pm

il y a aussi le .243 de street
http://www.243racing.com/page158.htm
ou bien encore un npj
http://www.360-buy.de/product_info.php?products_id=279

sinon moi g acheté un absolut cromo en complet ya environ 1 mois et demi, c'est mon premier vtt, jtrouve que le cadre est bien proportionner mais il pèse tout de meme 3.3 kilo :slim:
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Messagede Airwaves67 » Mer Aoû 31, 2005 3:56 am

Moolood a écrit:J'ai mesuré mon boitier de pédalier. En roues de 24", du center du boitier au sol, j'ai 31cm. Je suis en manivelles de 175, et pas de problemes en parc, ca ne touche pas, meme qd je pédale ;-)


Je parlé surtout des manivelles qui touche le sol en rollback ...

OnlyMTB : Trop chere les .243 et les npj demande un moyeu spédial :fire:
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Messagede JohnRoot » Mer Aoû 31, 2005 10:11 am

Faut arrêter de s'exiter la moulette comme ça pour la hauteur du boitier
:smile3:
Le jack flash a un boitier super haut, ce qui le rend pas super stable quand il s'agit de décoller. Pareil sur les parcours trial.
Je prefère mon cadre KHS DJ 100 a la géométrie beaucoup moins tirée par les cheveux, il y a juste les bases de 425 et le tube de selle en 425 aussi qui limitent en street, mais en forêt c'est l'orgie :-)

et vive l'acier
(j'espere que le npj en 24" ne touchera pas en virage :fuck: )
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Messagede Airwaves67 » Mer Aoû 31, 2005 10:47 am

Moolood a écrit:
Airwaves67 a écrit:Je parlé surtout des manivelles qui touche le sol en rollback ...


Ah, ca, je connaissais pas, ca m'est jamais arrivé, faudra que tu m'expliques comemnt tu fais pour etre gené par ce genre de bleme..... :mof:


Quand la manivelle touche le sol en roll back ca me jete sur le coter et j'ai du mal a me rattraper, bon d'un coter j'avais aussi les vitesses qui me gener en rollback mais maintenant que je suis passé en single speed on va voir ce que ca va donné avec l'asolut al
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Messagede onlyMTB » Mer Aoû 31, 2005 11:10 am

"les npj demande un moyeu spédial"
c koi pour toi un moyeu special airwaves67...si en disant ca tu veux parlet d'un axe de 14mm et bien sache que dans le commerce, tu peux trouver des adaptateurs permettant l'istallation d'un moyeu a axe de 10mm sur un cadre destiné aux axes de 14mm...
:roll: http://www.california-bmx.com/catalog/p ... th=330_345
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Messagede Airwaves67 » Mer Aoû 31, 2005 11:50 am

onlyMTB a écrit:"les npj demande un moyeu spédial"
c koi pour toi un moyeu special airwaves67...si en disant ca tu veux parlet d'un axe de 14mm et bien sache que dans le commerce, tu peux trouver des adaptateurs permettant l'istallation d'un moyeu a axe de 10mm sur un cadre destiné aux axes de 14mm...
:roll: http://www.california-bmx.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=204&cPath=330_345


J'ai pas envi de m'aventurer dans des trucs comme ça, surtout que les moyeu d'axe 14 sont pas donné et aussi j'ai pas envi de changé encore une fois de moyeu, en tout cas pas pour tout de suite ...

Moolood, ton offre est intéressante, après tout dépend du prix que tu fera et si je suis interessé ca serai surment le cadre + le frein hope ; le pédalier j'ai déjà et la roue arrière faut voir, si c'est bien de passé en 26/24 sur ce spad
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Messagede Airwaves67 » Mer Aoû 31, 2005 12:20 pm

Ah ca pourrai etre une bonne affaire très alléchante ça :wow:

Dans ce cas je te prendrai la roue aussi, le moyeu revolver qui y a dessus c'est le single speed ou pas ?

Tu aurai aussi une photo de ta monture ?

PS : On en parle sur msn si tu veux
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Messagede Airwaves67 » Mer Aoû 31, 2005 12:32 pm

Il en à de la gueule :mrgreen: tu vends le pneus aussi avec ? :mdr:

Question cadre, il est en taille S ou M ?
La peinture, c'est de l'anodisation ou juste de la peinture comme ça ?
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Messagede Beb » Mer Aoû 31, 2005 12:43 pm

Pour le freecoaster j'ai testé une fois et je suis pas trop emballé.
Evite aussi de bourriner avec un moyeu comme ca c'est prévu pour du flat ;-)
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Messagede onlyMTB » Mer Aoû 31, 2005 1:53 pm

Il est booooooo ton vélo moolood!!!
c'est quoi comme guidon/potence que tu as mis dessus???
Il y a juste une petite faute (a mon gout, qui, bien sur, n'est pas celui de tout le monde ni le meilleur) : c'est la presence d'un frein avant..
Mais bon suivant ton style de riding, ca peut etre utile.... :roll:
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