cadre street/dirt acier "leger"

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cadre street/dirt acier "leger"

Messagede blop....l.extraterrestre » Mar Nov 23, 2004 8:56 pm

yop les rideurs!

je voudrais savoir ce qui existe en cadre de dirt/street acier mais globalement leger,car pour exemple, le px pitbull pese 3.9 kilos, je voulais donc savoir si on trouve plus leger que ca ou pas?

nan nan jsusi pas un crosseux mais je veux pasun bike de 16 kilos :mrgreen:

merci
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Messagede TylerDurden » Mar Nov 23, 2004 8:58 pm

DMR sidekick ou rythm, en gros 2.5 kg :)
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Messagede blop....l.extraterrestre » Mar Nov 23, 2004 9:00 pm

*madame qui rentre tard le soir avec de l'argent* on pouvais pas espere reponse + rapide :edr:

ya d'autre marque , disons + exotik? mais trouvable en fr?
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Messagede TylerDurden » Mar Nov 23, 2004 9:36 pm

bah le problème c'est le 'trouvable en france', surtout si tu veux léger!

A part DMR j'aurai dit un petit Curtis, bien rare, plus cher, mais pas trop lourd (en deça des 3 kg)!

Y a toujours les .243 à 3.4kg, npj (3.2kg)... mais si tu veux dans l'acier pas trop lourd... y a pas des tonnes de choix ;)
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Messagede Furious » Mar Nov 23, 2004 11:57 pm

tout les cadres en acier font a peu pres le meme poids !!!
le poids total de ton bike depend surtt des pieces que tu met dessus ;-)
Perso j'ai acheté mon cadre NPJ y a 2 mois mais la je vient de commencer a acheté les pieces definitive (celles qui etaient dessus etaient pretées) et je prend ce qui colle le plus avec ce que je veu : leger solide... normalement ca va pas ensemble mais en cherchant bien on grapille des g. partout !!!!!! Faut pas tomber ds la course a la legereté style XC mais bon, quand t'a un bike plus leger c tout de suite plus facile
:cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf: :cerf:
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Messagede blop....l.extraterrestre » Mer Nov 24, 2004 12:37 pm

2.5 -- 3.9 kilos c'est pas trop la meme choz pour moi ;-)

jsuis pas pété de thune pour changer tt mon matos, alors je fait avec ce que j'ai qui me conviens tres bien a vrai dire, ya juste ce cadre woodman ki poz pb :innocent:
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Messagede Yann » Mer Nov 24, 2004 4:22 pm

Ya orange qui en fait un je crois?
Ya aussi le Atomlab mais qui est cher il me semble.
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Messagede Wyruz » Mer Nov 24, 2004 6:33 pm

le orange c'est le Hitman

Image

Frame Size (inches) 14
A. Head angle (nominal) 71°
B. Seat angle (nominal) 73°
C. Top tube length 555
D. Effective top tube (nominal) 571
E. B/B height (nominal) 35
F. Chainstay length 420
G. Head tube length 120
H. Fork offset 45
J. Wheelbase 1048
Stem length (mm) 60
Seat tube 29.6

par contre le poid il disent pas
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Messagede blop....l.extraterrestre » Mer Nov 24, 2004 8:05 pm

j'ai bcp la geometrie!
cest dommage qu'il diz pas le poid, mais c'est svt cher un orange :innocent:
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Messagede Yann » Mer Nov 24, 2004 8:51 pm

350€ le Hitman, j'ai jamais trouvé le poid, demande sur un forum UK

Des idée de cadre:
http://www.mtb-news.de/forum/archive/index.php/t-102820
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Messagede JohnRoot » Jeu Nov 25, 2004 9:31 am

3.9k le pitbull ? pas plutot 3.3 ?

terrible le orange, on dirait un specialist en acier :love:
juste le pattes verticales :innocent:
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Messagede TylerDurden » Jeu Nov 25, 2004 10:14 am

faut pas déconner quand même :fire:

Un spécialist acier... :injures:

La finition n'a rien à voir, y a pa de sublime yoke ou pates arrières usinées, il n'est pas anodisé microbillé... donc nononon y a rien à voir :p

(mais il est joli aussi ;) )
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Messagede JohnRoot » Jeu Nov 25, 2004 10:35 am

euhhh..... truc vaut mieux qu'un long discours
Image

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enfin je dis ça c'est seulement au niveau du look
pour info, je viens de voir ke streakx allé distribuer .243 racing :-)
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Messagede Yann » Jeu Nov 25, 2004 12:44 pm

effectivement, ils sont noir tous les deux :D
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Messagede golgfag » Jeu Nov 25, 2004 4:14 pm

JohnRoot a écrit:3.9k le pitbull ? pas plutot 3.3 ?

terrible le orange, on dirait un specialist en acier :love:
juste le pattes verticales :innocent:


A part si tu veux te mettre en single speed, les pattes horizontales je trouve sa pourri si tu mets un dérailleur, car c'est plus énervant à la longue que des pattes verticales pour mettre / enlever la roue :fire:
Et au pire, un petit tendeur de chaîne du style Surly, et sa tourne niquel :)
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