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Messagede Rafou » Mar Mai 22, 2007 7:50 pm

jbice a écrit:nan. ce que je dis, est par rapport a ce que j'ai ressenti sur ce velo point barre !
ils en disent quoi de ce vélo rafou ?


bah du very good , il on l'air de se faire zizir avec
ty avait ripper cette partie , je vais essayer de retrouver l'upload
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Messagede Rafou » Mar Mai 22, 2007 7:52 pm

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Messagede Kyfran » Mar Mai 22, 2007 10:47 pm

dis plutot que tu n'aime pas le street sa ira plus vite.
me souvient de la session de l'annee derniere a rouen tu devai montrer des spots. mais que dalle.
jbice doi sen souvenir aussi.

:fuck: :fuck:
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Messagede jony91 » Mer Mai 23, 2007 6:48 am

Gamel76ACCfan a écrit:je ne suis pas de ta supériorité Jbice , je n'est aucune qualité en conception mécanique surement ;) (c'est ironique ) donc jte laisse avec tes potes (vous etes plusieur donc fort ^^) mais voila , je garde mon idée , en effet le débat été de connaitre les qualité du stp
;)

Bonne branlette intélectuelle entre vous , pi continué à bien posé pendant vos streeterie.


tu m'as deja vu rouler au moins?j'ai pas un niveau enorme,et justement,je me la suis amais raconter sur mon niveau!
je me moque justement de mon niveau!

pour moi,l'importance et que j'evolu en me fesant plaisir,et pas evoluer pour faire plaisir au autre!
donc en clair,je test que des truc qui peuvent me faire plaisir!


sinon rafou,simpa la video!
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Messagede Normal » Mer Mai 23, 2007 11:55 am

Gamel76ACCfan désolé mais la base de tout cadre c'est bien sa géométrie ;-)
C'est ce qui fait la différence entre un cadre de street un de fr hardtail et un de XC ;-)
Ensuite la qualité, la forme, les dimensions des tubes font le reste ;-)
La base réelle d'un cadre ce n'est pas les tubes.
Quand on conçoit un cadre les premier points du cahier des charges c'est la géométrie, ensuite vient le reste ;-)
Alors d'apparence peu être que le STP de Lenosky ressemble à tout autre STP mais les cotes ne sont pas dutout les mêmes ;-)
C'est comme si tu me disais qu'un NS BITCH est pareil qu'un SUBURBAN tu trouves toi :innocent:
Ou qu'un commencal absolut 2006 est le même que le 2007 que c'est la même base :-()
Escuse moi ils ont les mêmes tubes les mêmes renforts il n'y a que les dropout horizontaux qui changent et la géométrie :mdr:
Pourtant ils ont le même nom les mêmes tubes mais l'utilisation pas dutout pareille :smile3: ;-)
Donc la géométrie c'est LA base ;-)
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Messagede killer_surprise » Mer Mai 23, 2007 12:00 pm

je suis pas sur que gael ai dit que la geometrie n'était pas importante! je pense plutot qu'il a voulu dire que tu pouvait adapter la position sur le velo en changeant potence, cintre... etc ;-)
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Messagede Normal » Mer Mai 23, 2007 12:05 pm

Les bases tu peux les changer :-()
Je sais pas perso et pourtant c'est l'un des points voir le point le plus important avec l'angle de direction ;-) :roll:
Alors oui tu peux adapter ta position mais ce n'est que trés léger tu ne changeras pas le "fond" de tes caractéristiques qui font qu'un vélo est bon pour telle situation ;-)
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Messagede killer_surprise » Mer Mai 23, 2007 12:09 pm

je suis bien sur d'accord avec toi mais un cintre ou une potence peut vraiment tout changer!
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Messagede Rafou » Mer Mai 23, 2007 12:14 pm

jony91 a écrit:
sinon rafou,simpa la video!


Yep t'a vu ça
mais bon ces mecs sont fort avec n'importe quel vélo , les saligots ! :mdr:
mais la preuve qu'il y a moyen de faire du trés bon avec ce cadre :-)
Dernière édition par Rafou le Mer Mai 23, 2007 12:39 pm, édité 1 fois.
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Messagede jbice » Mer Mai 23, 2007 12:16 pm

nan Gael je ne t'ai jamais vu rouler et c'est bien ca le probleme.
ya du vrai dans ce que vous dites Killer et normal mais fondamentalement les reperes restent presque les memes enfin je pense !
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Messagede Rafou » Mer Mai 23, 2007 12:44 pm

Arrétez de le gazer gael , il roule pas en street parce que il a le dos en vrac et qu'il déteste ça
ensuite en dh il met la sauce , mais bon perso mon trip et c'est le sien de plus en plus , c'est de rouler pour sa gueule , rien a foute que les autres savent que je sais faire tel ou tel tricks ... et c'est ça qu'est bon
stop prise de tête , alors il est bien ce stp ? :langue:

Mon avis sur ce bike , good cadre mais qui peut donner une impression trés mauvaise avec son équipement d'origine :/ ceçi dit j'ai senti que les bases était peut etre un poil longue ...
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Messagede Gamel76ACCfan » Mer Mai 23, 2007 2:21 pm

Ok avec toi normal , je n'ai pas su m'expliquer c'est tout !!!

Pour ce qui est des NS dsl je n'y connais strictement rien en bike de street récent.

Rigide interdit pour moi.

Sinon un Meta en ville pk pas , j'ai eu 2/3 avis qui le verraient trés bien en 24". Pour quelqu'un qui a le dos éclater et qui aime le street pk pas.

Moi je n'aime pas le goudron , j'délire sur ma piste (seul peut être mais tranquil ;)) et voila ,
chacun trouve son plaisir, et avant de vanné, réfléchit pk j'était en ville , j'accompagné simplement un pote(Rafo)quiaime le street et jvoulai voir Romano voila c'est tout.

J'ai peut être un meta 4X mais jme branle pas devant en me demandant ce qui pourrait eter changer . il est'origine à 6 mois et voila! Il roule jdemande que ça.
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Messagede maxou power » Mer Mai 23, 2007 5:57 pm

EVI a écrit:une baston une baston !! :-()


.. j'rigole.. keep cool guys and ride easy. ca sers a rien de se fouttre sur la geule parcequ'on fait pas exactement la meme pratique. Deja qu'on est pas beaucoup alors bon.. on en a pas finit si ca pars comme ca !


Si il faut défendre ses opinion jusqu'au bout c'est as parceque on est rider qu'on doit se sucer mutuélemen:!
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Messagede Gamel76ACCfan » Mer Mai 23, 2007 5:59 pm

Tiens un mec avec qui je suis d'accord remarque le logo d'intervention c bien un mouton ;)
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Messagede jony91 » Mer Mai 23, 2007 6:07 pm

Rafou,le montage est assez pouri!a part le montage single speed(c'est pour cela que je l'ai acheter),qui n'est pas trop mal!

j'ai la DJ4 dessu!
franchement,je la trouve tres bien!
seulement,c'est pas a air!
mais elle est aussi solide que la dirt jam pro,mais en beaucoup plus legere(rien a voir)!
les roues c'est des sun rims(merdique a mon gout)!
sinon le reste,ca tien assez bien la route!
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