[ADVANCE BICYCLE] Prototypes

[maxou power]

Et d'où sort tu que mon vélo n'est pas décapé? n'a pas était vernis? ou même tout simplement qu'il est peint a l'arrache? !

Lire se genre de propos sa me...

Au moins une chose et sure c'est que vous n'aurez plus a vous souciez de mes" bouchons de valves" ou de guidon.. je vais vous laissez vous astiquer sur vos "bouchon de valve" et laisser la tache a d'autre d'alimenter se post.

[cycledelique]

Il faut se mettre à la place de Beb qui ne peut s'empêcher de recueillir chez lui tous les vélos esseulé pour leur redonner une petite santé.

De par le fait, ce dernier n'est pas fan du look "rats" que tu peux donner à ton vélo même si cette tendance revient au gout du jour.

Pour en revenir a advance, il faut bien l'avouer, si on en est a 18 pages, les photos de ton bike n'y sont pas pour rien. En revanche, on est toujours dans un flou artistique concernant une éventuelle commercialisation ou tout du moins mise à dispo des produits.

Et pour ceux qui n'auraient pas suivi (comme moi) tu mets à l'épreuve leur matos ? t'es en co-factory ? ou je m'égare de plus en plus a chacune de mes interrogations ?

[les brother]

bon pour clore ce débat qui tourne en rond et qui pourri le sujet,tout d abord ok le bike a maxou a un style particulier,du fait de la peinture pas fini ou d un bouchon de valve absent,mais ces pas une raison a ces critique gratuite ,chacun a ca vision des chose ya un minimum de respect a avoir ces tout ,aprés pour ce qui et du sujet principal ,ces a dire advance,que ce soit maxou ,robin ou le cham,il on acépter d'aporté leur aide pour tester le matos ,et faire évoluer le matériel ,pour ca futur comércialisation qui arrivera prochainement,on a décider volontairement de prendre notre temps de pas pricipité les chose pour avoir un produit qui n aura pas était baclé !!

en tout cas merci de votre soutient!!

[flo38]

Ouais, moi je serai plutôt à vous défendre les gars, style rat ou pas j'en sais rien, l'important c'est que ça roule, et bien...

J'ai moi-même un "fucking" Norco Atomik de 2007, qui roule comme de l'horlogerie suisse , mais qu'est-ce qu'il est pourri esthétiquement parlant, je me fait ratatiner la soupape par mes bons amis en Demo 7-2 super design(c'est vrai qu'il est beau), ou par un bon pote avec un M6 rouge éclatant, avec fourche a 2300€ rouge, embouts de guidon rouges, de la visserie rouge et d'autres objets de Pimp biking rouges eux aussi, et bien ce dont je me rend compte, c'est que moi, avec mon vélo canadien déssiné dans du sequoia par des bons bucherons, et ben je les éclates a en rire, par ce que je pense pas à mon vélo, JE ROULE..!! Je roule fort, et eux de mon vélo ils voient juste le pneu arriere, et le sram X-0, les seuls moments, ou je me dis qu'il est pas beau, c'est quand on a fini de rouler et qu'on est posés, alors là oui, a l'arret, il est pas fou fou.

Il est malmené de toutes sortes, il a pris des gaps parfois sans moi dessus, des chutes de falaises et j'en passe, mais il a pas le moindre jeu dans les roulements, pas une fissure, tout fonctionne à merveille, il y a toujours pas de bouchons de valve, y a de la terre plein le guidon faute d'embouts, mais je m'en tape allégrement, c'est pas ça, qui me ralenti, et en plus ça se voit pas.

Par ce que je ne mesure pas mon ride à la beauté de mon vélo(ou à son prix), bons freins, bonne suspens', bonne fourche et jamais plus qu'à fond, donc que ceux qui passent des heures et des heures sur leurs montures, à l'astiquer la curer et la tuner le fassent, tant mieux, c'est appréciable un beau vélo, mais ne repprochez rien à ceux qui n'en ont rien à faire, et qui veulent juste ROULER, là ils montrent leurs travail au niveau de la géométrie, des nouvelles idées, comme la fente sur letube vertical, et des soudures, choix des tubes etc etc, pas leurs exploits artistiques sur la peinture..

Moi j'aime bien vos cadres les gars, c'est pas la meilleure pub avec cette peinture et tout et tout, mais bon ils en sont aux essais j'ai cru comprendre, vu la propreté des soudures et des choses PRIMORDIALES sur vos cadres, je vous fait confiance pour curer les détails des conceptions à venir, et si c'est possible à l'occaz de tester un peu tout ça, ce serait avec plaisir, en tout cas bonne chose de vous lancer là-dedans, ça crée de la diversité et du choix, comme ça, y'en a pour tout les gouts..!!

[DrS]

perso, le style rat, meme si c'est pas un truc que j'afficherais fierement en tant que builder ou ride "sponso" (parce que c'est de la sale pub), ça passe, un velo qui roule souffre, il appartient a chacun de l'entretenir comme bon lui semble et pour qu'il atteigne la durée de vie qu'il lui esperait.

ce qui me chagrine, ce sont ces gros zoom sur les defauts d'un cadre par ailleurs tres bien pensé en terme de geometrie et de realisation : j'entend par la principalement le pneu qui leche le yoke sur toute sa circonference...et ok, sur un cadre de piste, une roue qui "rentre" dans un tube, c'est porn, maus sur un bike de street, ça l'est vachement moins, le matos monté sur ledit cadre ne supportant pas les memes contraintes.

et pui serieux les mecs, on en a deja parlé a de tres nombreuses reprises, mais ça decrédibilise vachement votre affaire qui passe, quand on vous lit (et qu'on a le courage de le faire surtout, car j'avoue que c'est une corvée pour moi), pour le truc de deux gamins qui certes soudent de bons cadres mais ont des reves pleins la tete, reves de gosses, qui resteront reves.

donc faites vraiment un effort sur l'orthographe, et qu'on arrete de nous dire que "certains ecrivent bien, d'autres roulent bien"...ou ce genre de truc, une orthographe correcte (je ne dis pas irréprochable, je suis moi meme un redacteur assidu de fautes, mais au moins un truc lisible, un truc avec le sens qu'on offre aux mots respecté) n'est pas une option "jante alliage avec spinner"...c'est important, surtout quand on s'adresse a des gens, plus encore quand c'est pour exposer un projet commercial (ou tendant a le devenir)

je dis ça pour vous les mecs, mais regardez les pavés que lovv balançait des fois...c'etait enorme mais bien ecrit, ça se lisait bien, il y avait une construction dans le texte...you see?

bonne continuation les mecs!! (je le redit quand meme, j'apprecie beaucoup vos cadres!)

PS : a quand une fourche 24" adapté a un cadre 24", et qui le laisse pas une clearance de 10cm entre le T et la roue?

[chogo]

perso, le style rat, meme si c'est pas un truc que j'afficherais fierement en tant que builder ou ride "sponso" (parce que c'est de la sale pub), ça passe, un velo qui roule souffre, il appartient à chacun de l'entretenir comme bon lui semble et pour qu'il atteigne la durée de vie qu'il lui esperait.

ce qui me chagrine, ce sont ces gros zooms sur les defauts d'un cadre par ailleurs tres bien pensé en terme de geometrie et de realisation : j'entend par la principalement le pneu qui lèche le yoke sur toute sa circonference...et ok, sur un cadre de piste, une roue qui "rentre" dans un tube, c'est porn, mais sur un bike de street, ça l'est vachement moins, le matos monté sur le dit cadre ne supportant pas les memes contraintes.

et puis serieux les mecs, on en a déjà parlé à de tres nombreuses reprises, mais ça decrédibilise vachement votre affaire qui passe, quand on vous lit (et qu'on a le courage de le faire surtout, car j'avoue que c'est une corvée pour moi), pour le truc de deux gamins qui certes soudent de bons cadres mais ont des rèves pleins la tête, rèves de gosses, qui resteront rèves.

donc faites vraiment un effort sur l'orthographe, et qu'on arrète de nous dire que "certains écrivent bien, d'autres roulent bien"...ou ce genre de truc, une orthographe correcte (je ne dis pas irréprochable, je suis moi même un rédacteur assidu de fautes, mais au moins un truc lisible, un truc avec le sens qu'on offre aux mots respectés) n'est pas une option "jantes alliages avec spinners"...c'est important, surtout quand on s'adresse à des gens, plus encore quand c'est pour exposer un projet commercial (ou tendant à le devenir)

je dis ça pour vous les mecs, mais regardez les pavés que lovv balançait des fois...c'était énorme mais bien écrit, ça se lisait bien, il y avait une construction dans le texte...you see?

bonne continuation les mecs!! (je le redit quand même, j'apprecie beaucoup vos cadres!)

PS : à quand une fourche 24" adaptée à un cadre 24", et qui le laisse pas une clearance de 10cm entre le T et la roue?

les accents étaient en option?

[maxou power]

perso, le style rat, meme si c'est pas un truc que j'afficherais fierement en tant que builder ou ride "sponso" (parce que c'est de la sale pub), ça passe, un velo qui roule souffre, il appartient a chacun de l'entretenir comme bon lui semble et pour qu'il atteigne la durée de vie qu'il lui esperait.

ce qui me chagrine, ce sont ces gros zoom sur les defauts d'un cadre par ailleurs tres bien pensé en terme de geometrie et de realisation : j'entend par la principalement le pneu qui leche le yoke sur toute sa circonference...et ok, sur un cadre de piste, une roue qui "rentre" dans un tube, c'est porn, maus sur un bike de street, ça l'est vachement moins, le matos monté sur ledit cadre ne supportant pas les memes contraintes.

et pui serieux les mecs, on en a deja parlé a de tres nombreuses reprises, mais ça decrédibilise vachement votre affaire qui passe, quand on vous lit (et qu'on a le courage de le faire surtout, car j'avoue que c'est une corvée pour moi), pour le truc de deux gamins qui certes soudent de bons cadres mais ont des reves pleins la tete, reves de gosses, qui resteront reves.

donc faites vraiment un effort sur l'orthographe, et qu'on arrete de nous dire que "certains ecrivent bien, d'autres roulent bien"...ou ce genre de truc, une orthographe correcte (je ne dis pas irréprochable, je suis moi meme un redacteur assidu de fautes, mais au moins un truc lisible, un truc avec le sens qu'on offre aux mots respecté) n'est pas une option "jante alliage avec spinner"...c'est important, surtout quand on s'adresse a des gens, plus encore quand c'est pour exposer un projet commercial (ou tendant a le devenir)

je dis ça pour vous les mecs, mais regardez les pavés que lovv balançait des fois...c'etait enorme mais bien ecrit, ça se lisait bien, il y avait une construction dans le texte...you see?

bonne continuation les mecs!! (je le redit quand meme, j'apprecie beaucoup vos cadres!)

PS : a quand une fourche 24" adapté a un cadre 24", et qui le laisse pas une clearance de 10cm entre le T et la roue?

Premièrement; ADVANCE

C'est se qu'on appelle un prototype...
En l'occurrence le V1.0.. Et c'est bien pour gommer tout ces petits défauts que nous (cham, robin, moi et les bro) somme la, c'est donc dans la suite logique des choses que le v2.0 arrive dans les jours a venir...

Rome ne c'est pas construit en un jours. Un cadre ne se pond pas en un jour.
Cacher les défauts évident d'un cadre, n'est pas, a mon sens pas la bonne solution.

Je ne vois pas de honte a avoir des défauts sur un proto! Ho contraire, autant les montrer sans se cacher et avoir une attitude positive sur ses défauts et y remédier !!
Se qui pour moi par contre serait une honte c'est de sortir un produit finale avec des défauts, comme la fait candida avec sa douille, usb avec son u brake etc...

La liaison base/boitier, si sa peut te rassurer a était revue. Et sa je l'est déjà dit plusieurs fois si vous étiez plus attentif au contenue plutôt qu'a l'apparence de mon vélo...

Donc je me répète, dans un premier temps, mes drop out sont limer(3/4mm) (pour ma tension de chaine), mais c'est un faite, l'espace et trop juste, bien que sur le mien il soit pire que juste!

C'est pour sa que advnc a ressortie une feuille blanche et repartie de 0 et a repenser entièrement cet endroit! c'est a sa, que serre un proto!

Le v2.0 répond a tout les "défaut" du v1.0 et sa je l'est déjà dit plusieurs fois, il s'annonce d'ailleurs comme un véritable bijou!
Malheureusement certains sont trop borner ou.. Pour ne pas réfléchir et lire.

DEUXIÈMEMENT; MAXIME

J'ai fait le choix ,de tenter au max, de donner vie au post advnc,
j'ai tenter de donner le max de photo, le max d'info pour faire partager l'aventure formidable que je vie avec un max de monde..

Les bros et moi sommes des rider comme tout le monde (bon les bros.. disons qu'il sont un autre talent que le riding..),
On est loing de la multinationale loing du monde réel, je suis un rider comme un autre, j'ai juste une chance supplémentaire de rouler sur un velo formidable!

Malheureusement je me rend conte que certains sont plus attacher a l'apparence de leur vélo et a l'astiquage de zoubish sur le net qu'au véritable riding.

J'ai strictement aucune honte de mon vélo, je connais personne dans mon entourage avec un vélo sans aucune rayure ou pète... Sa doit être se qu'on appelle; le faite de rouler..

je fait du street, et le béton et plus solide qu'une peinture...

Je suis la pour rouler, métre a l'épreuve le cadre, et l'améliorer au maximum, et sa Damien m'appuiera je l'espère, je pense le faire bien.
J'ai pas honte, je roule et pas mieux que d'autre, au contraire, je tombe, mais sa m'empêche pas de faire attention a mon vélo.. Alors quand je vois qu'on me reproche de pas avoir d'embout de guidon sur la photos ou de bouchon de valve.. je suis mort de rire

Mais j'ai le regret de voir qu'ici sa semble pas être le cas de tout le monde...

Voila maintenant pour vous faire plaisirs je ne posterai plus que les photos "officielle" et pour les curieux, hesebikeworld et bg...

Je vise personne, encore moins toi DRS (bien que se soit sur ton message que je me soi lacher..)

[les brother]

voila tout et dit!!!!...............a si mon écriture qui apparament dérange,je passe répondre au question assez rapidement donc je prend pas le temps de coriger les fautes,fin ces pas au point de sans arracher les yeux comme certain le font pensser........

en tout cas merci pour ce soutient!!

ps:merci maxou.....

[hese]

serieux les gars vous deconné.
je comprend pas pourquoi ce comportement envers les brothers ,la ???
a quoi ca sert???
ces vraiment pas rendre service au projet..
je vois pas l'interet de pourrir un sujet pour dire qu'il y a des fautes dans le texte ou que le le bike part dans un style rat.
ca avance quoi et a qui ???

les brothers font un travail absolument extraordinaire.
et je le sais... il ce donne un mal fou pour mettre en place ce cadre.
cadre qui ..." il faut pas l'oublié " on attend depuis quasi toujours.
ces une enorme avancé ce cadre.
et ces pas en decouragent les personnes qui veulent faire avancer le milieu que justement le milieu ira mieux.
vous feriez mieux d'etre derriere eux.
et de les encourager .
je vous assure ,vous vous rendez pas compte a quel point ces compliqué la mise en place et aquel point ca doit decevoir de voir un sujet partir en couilles comme ca.

et pour maxou :
pareil ,je comprend pas ces quoi ce delire???
depuis quand on juge uniquement l'estethique du bike.
surtout que pour ce sujet ces absolument pas le but...
le principe je vous le rappel est de suivre une evolution.
maxou est un testeur.
et il remplit parfaitement se pourquoi il est la.
il test et met un maximum de contrainte sur son matos.
et on devrai etre ravis.
absolument tout lache sur son bike sauf le cadre.

donc faut vraiment arreté.
et pour ce qui est de toujours relevé les meme details du cadre...
n'oublié pas que maxou est sur un v1 .
ces le premier proto et justement ce proto sert de base pour des modifications futur sur le v2.

moi en tout cas je suis a fond derriere eux.
maxou et le reste du team " d'ailleur " rob et le cham...
remplisse tres bien leur role.
et les brothers pareil.
je sais de quoi il son capable et vois ce qu'il on deja fait et je trouve ca merveilleux.
et je suis de tout coeur derriere eux.
je leur dit merci pour ce qu'il font et ce qu'il von bientot apporter a notre milieu .

VIVE ADVANCE

[rmi3502]

J'ai un peux du mal avec vous, des embouts de cintre ou des bouchons de valves on en a rien a battre à moins que ça vous empêche de rouler ?
On dirait trop des réfléxions de kikoulol 'ouahhh ton vélo il est trop beau, en plus il a des valves en forme de tête de mort".
Jpense que le vélo l'esthétique c'est un chose on est tous conscient qu'on préfère rouler sur un truc qui nous plaît que sur un bike très laid mais à part ça si on roule avec et qu'on s'éclate avec ou est le problème ?

Quand aux nombreuses photos de maxou, il y a 5-6 proto chez Advance donc je pense que les contributions de maxou ne sont pas inutiles et c'est toujours agréable de voir un cadre aussi beau et si bien fini.

[les brother]

un seul mots ,MERCI, ya des perssonne qui comprene vraiment le projet ,et d autre qui sont vraiment tres superficiel je trouve ,fin moi ya des truc qui serieusement menerve ,jsuis desole mais un bike roule pas grace a un bouchon de valve et ces surtout pas lui qui va le faire evoluer ,faut arreter,la je vais peut etre passer pour un con mais ces comme ca ,,ya des gens qui nous soutienne qui comprene l interet du projet et d autre qui sont la pour l enfoncer tellement ces facile derriere un clavier,ces gens on cas pas lire le sujet ces tout ..........on a un projet plus que concret ces loin d etre un reve de gosse ,ces vraiment une envie d avancer de faire evoluer le bike dans le bon sens et combler un gros manque en france de ce coter la ,,,apres si il ya des perssonne qu il croit que ces facile ,bah j attend leur cadre .......mais franchement apart certaine perssonne yen a pas beaucoup qui ont franchi le pas .........alors ya un minimum de respect a avoiren vers les perssonne qui ce donne du mal dans des projet pareil...........voila jsuis tres enerver par une mentaliter pareil .............

voila ya beaucoup de faute je men fous .........

en tout cas je veut juste dire un grand merci a toute les perssonne qui soutienne notre projet ,ainssi que maxou le cham robin,qui nous aide vraiment a faire evoluer ce cadre plus que prometeur (sans vouloir me la peter)dans le bon sens ,,un grand merci a hese aussi pour tout le soutient qu il nous porte et les passage sur son magnifique blog.......

voila j espere que maintenant ces critique gratuite et inutile s aréteront.........

merci et bon ride a ceux qui croi en advnc........merci vraiment......

[maxou power]

Sa fait plaisirs, et sa me rassur,e de voir qu'il existe sur se forum, des gens censé!! Merci les gars! !

[joanny]

le faite d'avoir des embout de guidon ça evite de sembroché le guidon dans le ventre ou cuisse quand tu tombe quand meme,non???

c'est pas trop pour le style

[chogo]

a entedre parler certain, quand tu roule sans embout de guidon ni bouchon de valve, c'est que tu roule vraiment !!

belle mentalité les gars

[cycledelique]

Merci chogo pour ta contribution

Je pense que ça n'avait pas lieu de partir en débat, mais à la limite tant mieux car on en a appris pas mal au final.
Quand j'entends des réflexions concernant l'allure de vos bikes ou l'effort sur l'orthographe à apporter à vos messages, je pense que c'est dans le but de crédibiliser votre projet et de valoriser votre image...