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de **La Touffe** » Dim Mai 14, 2006 11:16 am

APPEL A TOUT LES POSSESSEURS DE CRUISER!!!!!
J'aimerais savoir ce que ca vaut en street ce genre d'engin (DK general lee en particulier)
Il vaut mieux que je reste en 26" full rigide avec un NS suburban ou que je passe en cruiser DK general lee (upgradé bien sur...) pour du street a 75%, du park a 15% et du dirt a 10%

de **chogo** » Dim Mai 14, 2006 12:39 pm

moi jdit plutot un général lee, changement de jante et de pédalier et puis hope hope tu met un pegs et voila :D

de **La Touffe** » Dim Mai 14, 2006 12:55 pm

Ouais mais il y a quoi comme jante 48 rayons en 24"?
C'est rare non?
Sinon, ouais j'ai deja une petite idée de config'.....

de **chogo** » Dim Mai 14, 2006 12:57 pm

revell, funn, halo, c'est du 48 rayons d'origine sur le general lee?

de **chogo** » Dim Mai 14, 2006 1:17 pm

je suis d'accord, mais bon, il y a des adèptes du 26", moi je n'en fait pas parti

de **La Touffe** » Dim Mai 14, 2006 2:11 pm

Moolood a écrit:Oui c'est du 48 rayons, mais bon, les roues, c'est du Rhinbi Lite, autrement dit du carton pate.....

POur ce qui est du 26, ben...franchement, depuis que j'ai découvert le 24 (il y a 3 ans) je jure plus que par ca quoi

Sur tous les sites ils disent que c'est des alex.....

de **Beb** » Dim Mai 14, 2006 6:07 pm

La gamme du General Lee est orientée Dirt.
Ca sera des vélos un poil longs pour du street m'enfin vu l'offre en cruiser ...

de **lésimax** » Lun Mai 15, 2006 8:56 pm

c est clair qu un cadre en 21" pour le street c est un peut long

de **La Touffe** » Mar Mai 16, 2006 6:13 pm

oui mais un NS suburban c'est du 552mm alors que le DK est en 533 mm et en 24" donc ca dvrait le faire, non?

de **La Touffe** » Mar Mai 16, 2006 6:57 pm

je parle du top tube, pas de la fourche...

de **tdc rider** » Mar Mai 16, 2006 7:48 pm

justement si on pouvait reparler de la fourche et pas du cruiser. pour info j'ai demandé sa géométrie dans un autre topic.

Moolood t'as des news sur la pichfork?? :edr:

de **Beb** » Mer Mai 17, 2006 8:50 am

Nan pas déconner la Pitchfork vaut le tiers du prix du vélo.

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