Alors c'est pas compliqué.
TU commences par déserrer côté opposé à la transmission : sens normal de desserrage donc anti-horaire.
Ensuite tu attaques le côté transmission : la le sens est inversé donc tu dévisses en tournant dans le sens horaire.
Si tu respectes bien ce sens tu n'auras pas de soucis de filetage en forçant.
Un peu d'histoire :
A l'origine le sens du filetage est du à la raison suivante :
les roulements étaient de piètre qualité et grippaient souvent. En pédalant avec un filetage normal des deux côtés on aurait pu éclater un filetage en grippant. Avec le filetage inversé côté transmission si jamais ça grippait les cuvettes se dévissaient. Si tu gardes ça en tête tu n'auras plus de soucis pour savoir dans quel sens dévisser.
Pour dévisser tu tournes dans le sens des manivelles au pédalage
puis jai un peu peur de trop forcer parce que si je nike le pas bah apres jsuis dans le caca :S
