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Posté: **Jeu Juil 17, 2008 10:33 am**

Salut les gras j'ai encore besoin de vous je vais surement avoir un Ns sub'24" conclusion ma fourche a trop de débatement quelques personnes mon dit que c'était tout con de la rabaisser que c'été juste une histoire de cale j'ai cherché un peu sur le net mais j'ai pas trouvé donc je vous demande a vous les copins :-()

je voudrais la rabaisser a 100 voili voilou si quelqu'un c'est comment fair

merci d'avence ;-)

Posté: **Jeu Juil 17, 2008 11:28 am**

C'est tout con, il suffit de mettre des cales :mrgreen:

Plus sérieux : fixe la sur un pied ou un étau (machoires caoutchouc hein), dégonfle la doucement, dévisse en haut et en bas, , récupère l'huile par en dessous avec un petit récipient (profites en pour vérifier s'il y en a et si elle est propre, si si si :yes:

), sors la cartouche, et regarde comment c'est fait......a un endroit, t'as juste à mettre une cale, environs de 5/10cm

Au cas ou : si t'as un systeme de blocage, tu l'as dans l'ose, ca se rabaisse pas.....

Attention : il existe pas de cales chez Marzo, dc c'est a toi de te la faire ...... ta seule regle, c'ets que la cale doit etre rigide, donc les conneries a base de tuyau d'arrosage : oublie. Ca doit etre un matériau qui se désagrege pas qd c'est en contact avec l'huile

Oualla ben sinon bonne chance avec ta schboing schboing

Posté: **Ven Juil 18, 2008 10:12 am**

je croyais que je devais metre des cales de 30mm vu que je veu que ma fourche soi en 100mm

je dévise le haut je sort le resort et je dévise les vis qui son a lextérieur de la rourche tout en ba je sort les" je sais pas trop quoi" et je mete une cale de 30mm entre le "machin" pour qu'elle ne remonte pa a 130 mais kel sarete a 100mm de débatement c'est a peu prés sa ou je me plante totalement ?

Posté: **Ven Juil 18, 2008 10:23 am**

Prends une cale de 50mm, et essaye avec cette longueur : si tu vois que c'est pas la longueur qui t'intéresse, retaille là ;-)

Par contre, moi, je suis pas chaud pour te "guider" alors que tu piges que dalle. Tu devrais t'intéresser au fonctionnement de ta fourche, ca te permettra de savoir quand tu la respecte, et quand tu la fais morfler en roulant......a toi de voir

Ouvre, tu verras, c'est pas compliqué une marzo.....prends une clé à bougie pour dévisser les embouts et utilise une bassine pour récupérer ton huile ;-)

Posté: **Ven Juil 18, 2008 6:52 pm**

Tu sais quoi j'ai un pote mécano qui la déja fait un paquet de fois donc je vais lui demander qu'il me le face j'ai trop peur de nik* ma fourche en faisant sa a la manouche ...

merci de t'es réponce ;-)