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Salut les bikers ,
Je viens de recevoir mon frein arriere hayes hfx 9 (c'est mon premier frein) et le probleme est que je viens de le monter et je trouve que le freinage n'est pas puissant du tout, il faut que j'appuie a donf pour bloquer la roue, le levier est pratiquement a la poignée alors est ce normal ou puis je les régler comme je le souhaite en retirant ou rajoutant de l'huile?
Si quelqu'un peut m'aider Merci.
Bon ride.

Si c'est les meme que les miens, sous le levier ya une petite visse ( allen)

Si tu la devise ton levier va remonté et donc tu aura un frenage plus mordant.

voila c'est tout simple ( le blem des hayes est que cette tite visse se devisse donc faut regulierement la revissé )

Thanks , je vais voir de suite jte tiens au courant.

alors??
on veut la suite nous !!!!!!!

y'avait bien une vis, étoile, sur le devant du levier. je l'ai desséré mais le levier est toujours aussi mou. donc je pense que c pas ça. d'après moi, c un pb d'huile.
est-ce que toi tu as les hayes hfx9?

Ui je les ais.
Lorsque tu as tourné la visse que c'est t'il passé?



Si il ne se passe vraiment rien c'est qu'il manque d'huile, tu les acheter neuf?

Mort de rire

Arréte tout tu n'as pas fait de rodage et t'as freiné comme un abruti

En bref tu peux changer ton disque et tes plaquettes car tu as tout glacer

Quand on vien de mettre un disque il faut le roder et faire des freinages ultra doux puis les augmenter petit à petit

Alors là mon pauvre essaye de changer tes plaquettes puis rodes les bien et si tu vois que au bout de 30 ou 40 kilometres ça ne freine toujours pas bein change ton disque tu l'as bouffer

impeccable, c bon. j'ai bien sérré la vis et tout est nickel. mon freinage est meilleur et pour le rodage, je sais ce qu'il faut faire.
merci 24reprezent!

Normal a écrit::edr: Mort de rire

Arréte tout tu n'as pas fait de rodage et t'as freiné comme un abruti

En bref tu peux changer ton disque et tes plaquettes car tu as tout glacer

Quand on vien de mettre un disque il faut le roder et faire des freinages ultra doux puis les augmenter petit à petit

Alors là mon pauvre essaye de changer tes plaquettes puis rodes les bien et si tu vois que au bout de 30 ou 40 kilometres ça ne freine toujours pas bein change ton disque tu l'as bouffer

Je suis pas d'accord avec ce que tu dit:

Certe il faut faire un rodage mais sont bleme n'est pas la, c'est juste que son levier touché le cintre et ce n'est pas un bleme de rodage mais juste de reglage.

Aprés quand tu glacera un disque tu m'appelera pasque alors la !!!
Si tes plaquet sont glacé tu les frotte et sa repars.

Normal a écrit::edr: Mort de rire

Arréte tout tu n'as pas fait de rodage et t'as freiné comme un abruti

En bref tu peux changer ton disque et tes plaquettes car tu as tout glacer

Quand on vien de mettre un disque il faut le roder et faire des freinages ultra doux puis les augmenter petit à petit

Alors là mon pauvre essaye de changer tes plaquettes puis rodes les bien et si tu vois que au bout de 30 ou 40 kilometres ça ne freine toujours pas bein change ton disque tu l'as bouffer

Quand tu glaces tes plaquettes un coup de papier de verre et rouler jeunesse

Glacer un disque
Si tu veux je t'en envoie un par la poste j'en ai déja fait sur un formula

La surface de freinage est bleue

Pour le coup du papier à poncer ouais d'accord mais bon il faut y aller molo molo pour garder sa garniture plate et pas arrondie.
Ensuite pour moi j'ai penssé de suite à un glaçage car déjà c'est son premier frein et il nous disait que ça ne freinait pas donc bon pour mloi ça tombe sous le sens (tu peux appuyer sur le levier comme un taré ça ne freinera plus )
Donc voilà c'était de la simple logique

avec les hayes, il y a une autre solution aussi pour que le levier n'aille pas loin lorsque l'on freine:

-tu demontes la roue

-tu met plusieurs feuille pour obtenir dans les 4mm et tu les mets dans l'étrier et tu freine tout doucement, et ca va te rapprocher tes plaquettes .

Ta raison mais si tu vas trop loin t bon pour le tournevise plat lol

betterave a écrit:avec les hayes, il y a une autre solution aussi pour que le levier n'aille pas loin lorsque l'on freine:

-tu demontes la roue

-tu met plusieurs feuille pour obtenir dans les 4mm et tu les mets dans l'étrier et tu freine tout doucement, et ca va te rapprocher tes plaquettes .

Oué c'est une des olutions mais bon le probléme avec cette solution c'est que aprés pour remettre la roue de derrière quand on a une cassette c'est plus trop évident car déja que c'est pas énorme facile de centrer sa roue entre le disque les plaquettes et le derrailleur qui pousse

Normal a écrit:

betterave a écrit:avec les hayes, il y a une autre solution aussi pour que le levier n'aille pas loin lorsque l'on freine:

-tu demontes la roue

-tu met plusieurs feuille pour obtenir dans les 4mm et tu les mets dans l'étrier et tu freine tout doucement, et ca va te rapprocher tes plaquettes .

Oué c'est une des olutions mais bon le probléme avec cette solution c'est que aprés pour remettre la roue de derrière quand on a une cassette c'est plus trop évident car déja que c'est pas énorme facile de centrer sa roue entre le disque les plaquettes et le derrailleur qui pousse

Vive le SINGLE SPEED