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Bon j'ai de mauvaises nouvelles au niveau de mes roues.
De un les moyeux dmr révolver ne sont apparement pas vraiment compatibles avec des disques de 160 car l'étrier toucherait les rayons
De 2 et la plus belle il n'y a plus d'importateur français depuis 15 jours pous france ayant disparu

Alors voilà mon choix.
Les moyeux j'ai longtemps hésité pour du moyeu aircorp ou les GI en SS de chez Atomlab mais finalement il s'avère que les GI sont plus solides sauf au niveau des roulements qui sont nases parait il mais on trouve de trés bon roulements compatible pour les changer donc y'a pas photo c'est les GI
Les rayons, je passe par du DT champion en 2.0 et têtes normales DT mais montées à la loctite moyenne

Et là on arrive à un sujet sensible
Les jantes

Je veux des roues pas trop lourdes et assez solides mais je suis habitué à rouler avec du double wide donc pour moi tout est relatif
Par contre mon choix se porte sur soit les Sun rims MTX (bof y'a mieux), les sun rims double track (là rien à dire pour la solidité mais niveau poids y'a mieux) et les mavic EX729 (apparement solides rigides et légères)

Les jantes seront les mêmes à l'avant et à l'arrière et je veux du rigide léger et solide bref je sais je suis chiant

Mon utilisation est street et slope.


Donc voilà je compte sur vous pour m'aiguiller un peu sur la question

T'as déja ta réponse : ex729...

Enfin oui et non ce que je veux savoir c'est si la ex729 serat au moins à la hauteur d'une double track en solidité

pimplite ou 721, encore 200grs gagnés par rapport aux 729, et ça bouge pas, meme sans etre forcément propre

apres la 729 est vraiment bien solide, la mienne (enfin c'était une 321) a pas bougée et date de 2000 il me semble ...

721 ( pas 729) et des V brakes !

Je pense que pour la solidité, les 729 (et721) et les double traks sont pareil.

Le plus des 729 (et 721) est le poids.

blop....l.extraterrestre a écrit:721 ( pas 729) et des V brakes !

Et je te laisse mes ORO qui sont tout neuf
Bon alors je pense mettre les 729 dessus alors

Normal a écrit:

blop....l.extraterrestre a écrit:721 ( pas 729) et des V brakes !

Et je te laisse mes ORO qui sont tout neuf
Bon alors je pense mettre les 729 dessus alors

Lol non, mais depuis que j'ai cassé la patte de disc de mon atomlab, je roule en v brakes, et je me dit que j'aurais peut etre du la casser plus tôt ma patte ! lol

c bs trading l'importateur officiel atomlab et sinon revell ou npj ou eastern pour les moyeux

Pour les moyeux ça ne fait rien les GI je peux tout à fait en avoir justement par BS trading
Je suis interessé par un atomlab GI SS (car je veux un axe boulonné et ss uniquement ) et que j'ai déjà la roue libre acs type bmx en 16 dents
Qu'entends-tu par ils cassent tous car si c'est juste du roulement nase ça me va car ils ne vont pas rester longtemps comme à l'origine mais si c'est le corp du moyeu en lui même la d'accord c'est nase
Je suppose que tu parles juste des axes et des roulements car sur du single speed y'a rien d'autre vue que le mécanisme de cliquets c'est juste la roue loibre qui l'intégre
Pour les roulements comme jte dis 0 problèmes par contre les axes je suppose que c'est déjà un minimun solide car c'est de l'axe plein en cromo boulonné qui plus est ça doit pas péter comme ça
Perso moi jusqu'à présent je roulais en axe creux 9 et 10 mm avec serrages rapides mavic de cross max et pourtant mes roues bougeaient
Alors now je veux juste du boulonné et c'est con de voir que ces moyeux sont introuvables
Quand tu en trouves et que tu as la jante vas-y pour les rayonner car un des flasques est plus grand que l'autre et là t'es dans le caca parceque les logiciels de calculs de rayons en général ne le prennet pas en compte

J'ai tendance à préférer les 721 aux 729 pour une utilisation conventionnelle.
La 721 ne se prend pas de plats.

Par contre sur des rotations je sais pas trop quoi en dire de ces 2 là.

Et la 729 tu as roulé avec ?

Si oui tu en pense quoi

Parceque perso en grosse jantes le mieux que j'ai eu c'est le doublewide c'est clair que ça c'est indestructible mais le vélo devient vite chiant à tirer
Le double track est dans la même lignée mais mavic je n'ai jamais réellement testé de la grosse jante de descente chez eux comme la 721 et la 729.
Chez eux j'ai eu du x225 et X717 puis du mavic en tubelless que j'ai toujours d'ailleur mais en utilisation xc uniquement et c'était trés trés bien niveau solidité et rigidité déjà sans un seul plat sur la 717 et la UST pourtant je faisait du XC hard à l'époque