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Hum, j'ai déja vu un absolut avec une vanilla en singlebrake singlespeed qui tracait pas mal en DH, ça a l'air faisable

C'est quel modèle de Pike ?
Normalement elles sont prévues pour être rabaissées facilement mais je connais que les modèles air.

un pote roule avec la domain en 160 et ca va nikel

je suis un adpte de FOX donc j'aimerai savoir quest ce qui va pas sur ces fourches en atelier...
perso j'ai jamais roulé sur un truc qui fonctionne miieux...

Bein pour l'absolut que dire pour la DH sauf génial pour un SR
Il me semble en plus que tu as la version acier donc le cadre encaissera encore mieux mais niveau poids et relance c'est clair que l'alu est un poil plus adapté en DH
La géométrie ne t'inquiète pas de celle du cadre par contre fait gaf à la fourche le mieux est le 130 mais le 140 ne doit pas être trop génant
Sinon les bases sont pile comme il faut pour de la dh autrment dit ton bike est bien stable tout en étant joueur

C'est tout sauf stable un absolute, trop court

Yann a écrit:C'est tout sauf stable un absolute, trop court

Méme avec une pike en 140?

Moolood a écrit:Ca vieillit mal, le SAV est carrément le moins rapide, et en plus, les pieces coutent la peau du c..

Quand je vois les Glory DH montés avec une fox 40, ben...personen n'en veut de cette fourche !!!!!!!

Je trouve que Fox a carrément baissé en qualité, mais bon, ca n'enguage que moi

merci pour les infos, c pour moi une grande déception , mais si quelqu'un connait une fourche qui marche mieux qu'il me fasse signe...

en meme temps il doit exister un post la dessus!!

de toute façon tu roule en rigide maintenant parce que tu l'a cassé ta fox