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Voila il y a deja un post mais le mien est un peu diférent.

Je cherche soit des roues complete avec axe de 20 a l'avant, soit 2 cerceau. Qu'avez vous a me proposé, dans la limite du résonable, budget encore inconnu, pour des cerceau je mettrais pas plus de 60€ je pense.

Est ce que les spank tiffy 40mg ou 40al sont bien ? et prix poid, ca donne quoi ?

Je voudrais pas tapé dans du lourd, je voudrais du leger, du solide, du aps ters cher et du beau, les criteres presque introuvable.

Utilisation street dirt park.

Merci.

Quel taille pour tes roues ? Si tu veux du 26", en park et dirt, les 721 de chez Mavic sont légères et bien solide, en 36 rayons elles bougeront pas.
Par contre, en street il faudra pas être trop trop bourrin non plus pour des rotations je pense

36" et heu ben je fais pas de street donc ...

golgfag a écrit:Quel taille pour tes roues ? Si tu veux du 26", en park et dirt, les 721 de chez Mavic sont légères et bien solide, en 36 rayons elles bougeront pas.
Par contre, en street il faudra pas être trop trop bourrin non plus pour des rotations je pense

si les 721 sont les ancienne 521, avec flanc v brakes quoi ! ) alors je te les conseille, j'en ai une a l'arriere depuis un moment et ca tien bien

Jéjé a écrit:Voila il y a deja un post mais le mien est un peu diférent.
[...]
Utilisation street dirt park.

Merci.

Jéjé a écrit:36" et heu ben je fais pas de street donc ...

Faudra m'expliquer là
Sinon 36" ça fait grand ça, non ?

désolé, érreur de frappe, c'est du 26", nan 36 ca fait un peu trop grand

+1 un pote a les 721 et depuis un bou de temps il s'exerce sur les rotation ba elle ne bouge pas !

quand tu dis que ton budget pour les cerclage est de 60 euro, c'est pour un cerclage ou les 2 ?

bon par cerceau et cerclage normalement on entend jante

Hein parceque aprés on s'y retrouve plus trop
Une roue c'est une jante, un fond de jante, des rayons avec leurs têtes de rayons et un moyeu

Bon aprés pour ce qui est des jantes, j'ai toujours eu une préférence pour mavic car l'alliage MAXTAL est vraiment au top de la solidité
Aprés il faut surtout savoir que si tu veux une roue qui ne se voile pas facilement et qui est solide, il faut surtout regarder du coté des rayons et en général DT SWISS sont supers avec des têtes de rayons avec blocage c'est ce qu'il y a de mieux je pense.
Rajoute toi un bon moyeu (mes préférés sont les DT SWISS Onyx qui ont un fonctionnement exemplaire et une solidité à toute épreuve)et une bonne jante mavic et la tu auras une roue légère pour pas trés cher et surtout ultra solide

Tu fais des rotations avec tes roues ?

Beb tu demandes à qui

A toi.
Parce que les mavic tiennent pas trop mal en enduro pour moi mais je les voit mal avec les jeunes bourrins qui trainent par chez moi.

ha bé aprés c'est comme tout si tu y va comme un bourin sans jamais amortir

Mais bon ce n'est qu'un avis personnel comme à chaque fois mais je trouve que mavic fait vraiment des jantes bien solide (sa dépend aussi des jantes car elle doit être adapté un minimum à la pratique)
Essaye même pas avec une mavic X225 (si elles sont toujours fabriqués)

Moi j'aime bien mavic même si j'en ai détruite au moins une de chaque
Mes prochaines seront des .... Mavic pour le tubeless sans flap

Le tubeless ça change la vie en tout cas

Mais sougonfle pas trop ton pneu car quand tu saute et que la jante prend un pét bein tu te retrouves à pousser comme un con parceque ce n'est plus un poil étanche

De toutes façons avec 95 kilos sur la balance je suis un habitué de la pression