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alors voila je pencais me monter mon kona scrap en pure street et me prendre un slopestyle pour du street moin technique et un peu de dirt / fr. penssez vous que c'est une bonne ider? en street ca vaut quoi ce genre de velo?
par la meme ocasion j'aurais voulu savoir quelle velo me conseillerez vous de slopestyle pas trop chere !
moi jai remarquer:
kona cowan ds

mountain cycle

brodie nemesis

maisje n'est aucun renseignement pour ces spad donc si vous en avez merci de me les faire parvenir!

et desoler si je me suis tromper d'endroit!

je prendrais le cowan ds sans hésiter car il peut être monté en single speed et il a les trucs pour mettre un rotor donc on a pas a achetter une platine exprès.Le sul problème c'est 1500euros le cadre grossomodo.
En ce qui concerne le street en tout suspendu pour faire simple je pense que c'est une bonne idée (avant j'avais un decat 7.6, celui tour eiffel et c'était pas mal) bien que tu auras certainement + d'avis défavorables selon moi.

+1 pour le cowan.
mais je pense que ce montage va te revenir super cher.

Vas sur vélovert, il y a un énorme topic qui parle des cadres de slopestyle ...

Cowan mec ! C'est le cadre de mes reve (et oui) !

Il est conçu pour le dirt hardcorp ! (vue sur le magasine VV)

golgfag a écrit:Vas sur vélovert, il y a un énorme topic qui parle des cadres de slopestyle ...

tu peu me filler un lien stp je peut pas recherche jsuis pas inscrit!

http://forum.velovert.com/index.php?sho ... slopestyle

merci bien l'ami! jai tous regarder et jai vu un pti simpa mai jai pas fais attention je recherche et jedit! sinon le MC me tente trop ! et comme de toute facon jpence pas le prendre avant un an! ( pas de rentrer d'argent oblige! ) ba il sera bien distribuer!

*edit* jai retrouver c'est un agentbike celui la !

l'agent-bikes est vraiment tré tré tré bo...

euh...je saisi pas bien...

tu nous dis rechercher un cadre de slope pas trop chero......

bon le cowan touche dans les 1000€ je crois nan? je ne sais plus....

mais le moutain cycle lui tape le 2000€!!!! c'est par contre celui que je choisirais, car super court, petit debatement(pas besoin de beaucoup) et en rouge magnifique!!!

voila!

Salut est ce que j epourrais avoir le prix du cadre agent bike orange je suis assez intéréssé si quelqun connait les prix c'est cool ...

Le street dirt c'est des vélos réactifs donc le plus raide possible, prendre un ts pour avoir un vélo réactif est un choixque je ne comprends pas.
A moins d'aller sur des gros obstacles et avoir une marge d'erreur.
Si tu veux mettre de l'argent dans un beau vélo, vas-y fonce, si tu veux rouler réfléchi à deux fois, paie toi un beau bike rigide et roule.

Et selon la presse tous les bike sont biens et faits pour envoyer du gros.

DrS a écrit:euh...je saisi pas bien...

tu nous dis rechercher un cadre de slope pas trop chero......

bon le cowan touche dans les 1000€ je crois nan? je ne sais plus....

mais le moutain cycle lui tape le 2000€!!!! c'est par contre celui que je choisirais, car super court, petit debatement(pas besoin de beaucoup) et en rouge magnifique!!!

voila!

Un mountain cycle à 2000€ ?
Même leur modèle de DH n'a pas atteint ce prix là
D'ailleurs boss de chez rsp import quand il a eu les premières idées de tarifs de la part de mountain cycles pouvait en livrer un pour 1000€

oué desolé beb t'a raison...je sais pas pourquoi j'avais 2000 dans le crane

m'enfin 1000€...

mais si tu fait de la slope vaut mieu un TS, apres c'est encore question de gouts mais pour du street et dirt lovv a raison!
hardtail!

mais bon le slopestyle de moutain est quand meme bien sympa, et a mon avis avec un ptit amorto reglé et preparé bien raide, il doit etre utilisable en dirt ou en gros street!

mais jle trouve magnifique, meme si le cowan n'est pas moche...et jador la geo du slope...enfin bref j'en suis tombé amoureux des que je l'ai vu

mais c'est carement hors budget!

DrS a écrit:mais bon le slopestyle de moutain est quand meme bien sympa, et a mon avis avec un ptit amorto reglé et preparé bien raide, il doit etre utilisable en dirt ou en gros street!

Dans ces cas la autant prendre un semi rigide au moins c'est bien raide. Et si tu veux un peu d'ammortissement tu dégonfle ton pneu