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YuP! apres une p'tite recherche en speed je n'ai pas vu de sujet a propos de ce cadre. J'aurais voulu savoir si quelqu'un l'a, ou l'a testé. J'envisage de changer de cadre de dirt et par curiosité j'aurais bien voulu savoir ce que le big boy donne.

http://www.mbk-cycles.com/gamme/cadreBigBoy.jpg

En tout cas il n'a pas l'air moche, ah oui j'oubliais si vous avez des photos de montage car sur le site a part sur leur calendars ou entre 2 pin up on l'apercoit monté, il n'y a pas de photos du spad complet (pas bon pour les ventes ça!)

J'avais vu ce cadre il y a quelques semaines, et je dois dire que je le trouve bien jolie, en plus avec les pattes réglables et un poids sympa ... par contre à mon avis il est pas fait pour du street

un pote l'as

un cadre tout neuf du sav

niveau geometrie ca va pas trop mal mais y a mieu

esperont que celui la tienne le coup apré un fisuré et un autre avec bases tordu ... surtout quand on pese pas lourd et qu'on est pas bourin...

vive MBK

si tu veut une photos monté demande et je te poste sa

J'ai un pote qui en vend un casi neuf .. modele 2005 du team ..

(c'est alexis laurent .. ).

++

cjerem51 a écrit:un pote l'as

un cadre tout neuf du sav

niveau geometrie ca va pas trop mal mais y a mieu

esperont que celui la tienne le coup apré un fisuré et un autre avec bases tordu ... surtout quand on pese pas lourd et qu'on est pas bourin...

vive MBK

si tu veut une photos monté demande et je te poste sa

En même temps il fait quoi avec son MBK ? Street, dirt, ... ?

ça m'enerve les mecs qui mettent des fuck à tout bout de champs tout ça parce qu'un cadre à pété.

mbk c'est une super marque qui remonte à la surface après quelques années pas terrible et je leurs tire mon chapeau. Maintenant c'est sur que si tu fait du dirt avec un bike de 4x....

et vive mbk

en meme temps quand tu fait du petit dirt sans rotatio et qu'un cadre pete comme sa j'imagine pas en 4X ou les saut sont beaucoup plus gros

a la base c une marque un peu pourrie mais la ça n'a plus rien a voir les gars ...

on ne peut plus comparer avec avant !!


alors ne pas dire de betise et tester ..
apres c sur que c pas tro ce que j'aime mais l'avancée est enorme !!!!

cjerem51 a écrit:en meme temps quand tu fait du petit dirt sans rotatio et qu'un cadre pete comme sa j'imagine pas en 4X ou les saut sont beaucoup plus gros

Les sauts sont surement beaucoup plus gros, mais les riders savent rouler propre, donc le cadre ne subit rien. Regardes en bmx race ce qu'ils envoient, les vélos sont super léger, mais ils ont pas le droit à l'erreur, sinon ça pète (à l'indoor de Tours, sur des à cheval il y a eu de la fourche carbone de pété ).

Je le trouve super classe ce cadre moi

cjerem51 a écrit:si tu veut une photos monté demande et je te poste sa

oui je veux bien le voir monté ^^ .

Pour ce qui est du débat casse bah je pense pas que cela soit pire que s'x ! apres il y a tjs la facon de rouler qui entre en compte mais c'est vrai que parfois il suffit de taper une ou 2 fois et ca y'est t'as des cadres qui font la gueule.

Pour ma part ca serait pour faire du dirt.

Tiens pour comparer, vous preférez un Ruckus ou le big boy?

Moi le big boy sans hésiter!

pareille je prefer le big boy niveau geo

question solidité le 2006 a l'air plus mastoc

Si c'est entre le MBK et le (GT?) Ruckus je dirais qu'ils ne sont pas trop prévus pour la même utilisation. Perso je pense que je ne referais plus de street sur un cadre en alu. Le cromo est bien mieux adapté à cette pratique.

Uai je parlais du GT ruckus parce que c'est celui avec lequel je roule, et c'est mon 2e cadre de dirt que je revends car j'ai pas encore trouvé le bon sur lequel je me sens bien. Ce n'est pas pour autant que le GT est naze, au contraire il est super saint mais c'est plutot le genre de bike destiné a faire un peu de tout, single, fr léger, dirt.
Enfin je sais je joue mon difficile :D