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Bonjour, j'en ai marre de mon vieu spad qui lâche petit à petit.
Et c'est pourquoi si je travaille cet été je veux me monter un pur street tout dur.
Je vous met ci dessous la description du spad imaginaire.
N'hésitez pas à me contrarier sur certaines pièces que vous penseriez mieu sur le vélo.

Cadre : Streetlegal, Revell 300s, 24seven V24 ou Agent-Bikes Smith.
Fourche : Funn Rigide axe de 20 en 488mm (car elle existe aussi en 455).
Roues : Funn 24" 48 rayons (je remplacerais le moyeu arrière par un Revell 48 trous et axe de 14 pour y mettre un peg).
Guidon : Ns pure 4130.
Potence : Ns Supermoto.
Direction : Fsa Pig DH Pro.
Selle : Demolition.
Tige de selle : Funn.
Serrage de selle : DMR double.
Pédalier : Eastern Electron qui je pense est un bon rapport qualité/prix.
Couronne : Five Star Delux WTP.
Pédales : Ns Pancake.
Chaîne : Shadow Interlock V2.
Roue libre : 14 dents mais je sais pas quelle marque.

Voila si vous avez des remarques quelconques, n'hésitez pas.

La fourche Funn oublis tout de suite, elle va plier en très peu de temps

C'est dja arrivé a beaucoup de monde? Si oui bé me reste que DMR Trailblade axe de 20.

je me demande ou tu va travailler pour chopper autant de thunes...
mais a mon avis c'est mort.... fallait envoyer une lettre en avril pour avoir une chance...
la si ta toujours rien, c'est mal baré

Autant de tunes?
J'ai dja fé les calculs sa depasse pas les 1500€ et comme je vé revendre mon ancien 500€ il me fo 1000€ du travail de cet été.
Oué sava etre chaud parce ke jesui dja pris pour le mais mais sa suffit pas.
j'ai demandé osi pour des prunes mai on ma pa encore rep.
a+

plus la fourche est courte, plus elle est solide.

moi je serais plutot d'avis que la longueur de la fourche n'a rien a voire avec sa solidité car el ne va pa casser en plin milieu des bras mai pluto au niveau de la cuvette inférieure du jeu de direction.

Le bras de levier est plus grand.

Donc il faudrait la prendre la plus courte possible.
Sinon est-ce que vous avez eu des problemes avec cette fourche pour ce qui la possèdent ou qu la possédaient??
merci

kebikeur a écrit:Donc il faudrait la prendre la plus courte possible.
Sinon est-ce que vous avez eu des problemes avec cette fourche pour ce qui la possèdent ou qu la possédaient??
merci

Elle n'a pas passé le test +Yann sur un mois

Croisons les doigt pour son mob

Beb a écrit:Elle n'a pas passé le test +Yann sur un mois

Croisons les doigt pour son mob

A mon avis, le mob va finir comme les autres, je lui donne à vivre un peu plus d'un an, mais pas plus

Alors 2 3 petits trucs sur le moyeu Revell:
-1: Pour monter le peg je pense que ça risque d'etre assez tendu parce que l'axe n'est pas tres long... C'est ce que je pensais faire aussi mais la j'hesite franchement parce que sur le Scratch (Bon ok les pates sont super larges...) l'axe n'arrivre meme pas au bout du boulon (je sais pas si je m'explique bien???)
-2: Pour la roue libre.... Bah c'est un moyeu a K7 donc pas besoin de roue libre et tu peut descendre jusqu'a 9 dents... Moi la j'ai monté 25x11 avec une couronne Macneil guard c'est de la balle atomique!
-3: Non rien d'autre prends le il est bôôôôô!!!

j'ai un v24 avec une fourche dmr rigide a 455mm c'est parfait prend pas plus haut... avec cette fourche il te faudra simplement un guidon relevé a environ 8 centimetres sinon c'est un chouillat bas je trouve... question de gout surement

perso sur mon moyeu revell sur mon revell 300 S j'ai largement de quoi mettre un peg d'ailleur c fait ! mais bon c vrai que le scratch est galere pour ca

Ouais sur... Bah les pegs c'est pour les bmx


































Pitain je veux un BMX!!!