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Salut a tous,

Je vais bientôt m'acheter une gold label mais je sais pas encore quel débattement choisir... j'ai acutellement une Dirt Jam pro en 100mm (488mm de haut), et la gold label est disponible en 80mm (455 de haut) et 100 (475).

Je préfererais la prendre en 80mm, mais j'ai peur de me retrouver avec un vélo un peu dur a tirer, comme c'était le cas quand je l'avais monté avec une rigide en 445.
Donc est-ce qu'avec une gold label en 80 ca sera vraiment plus facile a lever qu'avec une rigide en 445 ???

Merci pour vos réponses

Bonne soirée

Alex.

bin je pense que ca dépend des gens en fait....moi perso je sais que je leve beaucoup plus facilement une rigide car je m'aide en poussant sur les bras avant de tiré, chose que l'on ne peut pas faire avec une suspendue,après y'en à d'autre qui se serve du rebond sur une suspendu,donc si c'est ton ca devrait être plus facile pour toi de lever le vélo!

ouai gourou a raison, moi par exemple je pompe sur la fourche avnt de tirer mon bunny, mais j'ai une dirt jam comp de m**** qui est assez molle don c c'est facile mais je pense que la gold labal doit etre bien ferme...
Sinon moi a t place je la prendrai en 100 car si tu fait du dirt et des gros stairs gap, en 80 tu va morfler...

tu mait une potence avec quelque degree de inclineson, ou allor tu me quelque anaux de dirreccion en plus entre ton cadre est ta potence
est voila
sinon rigide= plus de souci de perte duile, de change les resort est prise de tete
suspendu=bah.....je ce pas tro

En dirt, même gros c'est beaucoup mieux d'avoir du 80mm que plus de débatement ! Une fourche avec trop de débatement va plus pomper et ça peut déstabiliser sur les eject, pour les stair gap c'est pareil avec la vitesse tu ne sens rien, je suis passé d'une pike en 95 à une sherman jumper en 80mm et le jpréfére largement la jumper, sinon alex tu peux prendre la goldlabel en 80, surtout si tu restes en 26 y'aura pas de problèmes !

tu as peutetre raison, car moi j'ai ridé une fois avec une 80mm a un pote et j'ai pas eu le temps de faire du gros avec... mais avec une 100mm bien dur ca va en dirt....

Sinon jvoulais savoir si une rigide irai en dirt, j'ai peur d'en chier grave au début mais je sais qu'en bowl ca ira beacoup mieu...
En fait je veux savoir quel est le mieu pour du dirt/bowl et un peu de street: 24/24+rigide ou rester en 26/26 et mettre une dj3 (je peu pas mettre une fourche meiu, pas asser de peppettes...)

Sinon claudia tu dis de remettre des anneaux pour reusser le poste de pilotage, mais il ne faut pas en abuser car cela peut réduire la rigidité du cadre...

Enfin une dernière question, pensez vous qu'avec une fourche rigide, ma potence wtp soulmate et mon guidon ns en cromo (avec barre de renfort) donnent un poste de pilotage assez haut????

LE probleme avec une rigide en Dirt, c'est qu'une recep' pourrie, tu risques de te peter les poignets