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après pas mal de temps, voici enfin l'enfant




Fourche : Try All Forward 425
Potence: Kore b1b
Moyeu avant : Fly Bikes
Moyeu arrière : Odyssey Hazard Hub
Jantes : Try All
Pédalier : FSA
Pneus : Kenda k-rad 2.50


encore un pour bikeprod : commande sur le net mercredi a minuit, pneus reçu ce matin
j'ai du enlever le demi-maillon pour mettre un maillon normal, autrement la roue était trop courte et le frein touchait le pneu

j'ai passé l'aprem dessus, c'est marrant mais plus dur à lever qu'en 26*24, et avec la pluie j'ai pas essayé des les escaliers

jOLI a part la rigide a l'avant

Autrement c'est normal que tu arrive a lever plus facilement en 26/24
car la roue avant met deja le velo bien en arriere.
Enfin je sais pas si tu a compris mais bon voila

tu feras gaffe john, je crois que ton chien a laissé un p'tit cadeau sur ton pneu arriere

je l'attendais celle-là !
c'est un dérapage dans l'herbe

La gaine de couleur, JohnRoot a tjs le detail pour etre tendance :)

Ca se fait des cadres comme ca ?

ben oui la preuve

j'ai la même potence que toi en est tu satisfais ?

pour parler un peu de la marque affichée (BALFA) c'est quand meme dommage que ça n'existe plus...le Minute Man était terribleuhhh!!!
un peu long mais super classe!

j'aime pas trop les fourches rigide et je ne vois pas l'avantage quelq'un opurrait me le donner!?

Le poids, la simplicité, la solidité.
Ca fait le même effet qu'une DJ mais en moins cher

tétais en 26/24 avant??? parce que moi je pense sérieusement a y passer car monter 2 roues en 24 c cher... par contre je sais pas si le 26/24 est compatible sur un absolut cromo...???

Bah voila enfin ton vélo johnny !!
il est pas trop mal :p

pornforlife a écrit:pour parler un peu de la marque affichée (BALFA) c'est quand meme dommage que ça n'existe plus...le Minute Man était terribleuhhh!!!
un peu long mais super classe!

bah oui, j'en ai u un aussi juste avant celui là. mais il est beaucoup trop loooooong pour du street !!!

pour revenir a la fourche une rigide c'est qd mm mieux pour les rotation sans appel, du genre 180 en sortie de muret.... Car avec une dj pas assez dur par exemple, quand tu commence a plier les bras avant de lancer ton bunny 180, la fourche 'pompe" toute le force que tu met pour monter et tourner et tarrive pas e moner assez au pour bien faire ta rotation (en tt cas moi ca me le fait) dou lutilité d'une rigide.....
Pr contre qd tu fais un stairgap de porc, ca doit etre bien violent dans les bras...

onlyMTB a écrit:pour revenir a la fourche une rigide c'est qd mm mieux pour les rotation sans appel, du genre 180 en sortie de muret.... Car avec une dj pas assez dur par exemple, quand tu commence a plier les bras avant de lancer ton bunny 180, la fourche 'pompe" toute le force que tu met pour monter et tourner et tarrive pas e moner assez au pour bien faire ta rotation (en tt cas moi ca me le fait) dou lutilité d'une rigide.....
Pr contre qd tu fais un stairgap de porc, ca doit etre bien violent dans les bras...

Quand tu roules en rigide et que tu tiens à ton dos et tes poignets, les stair gaps t'aimes pas trop ça

a la limite avec une bonne paire d'hookworm bien gonflés (encore que pas trop quand meme...)et un cadre qui "absorbe" un peu plus que la moyenne,tout en étant assez souple ya peut etre moyen,mais faut déja bien gérer le truc...