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big hit 2004 et 888

MessagePosté: Dim Oct 16, 2005 10:08 pm
de NIKO
Salut à tous !!

je possède un big hit de 2004 taille m, je voudrais mettre une 888 en 200 mm de debatement
Big hiteux avez vous monter cette 888 sur votre bike ?
n'est elle pas trop haute ?
auriez vous des photos de votre big hit 888 ?

thanks
NIKO

MessagePosté: Lun Oct 17, 2005 10:26 pm
de charlevolution
avec ses tés plats la 888 mod 2005 est plus basse :-)
je pense qu il n y a aucun pb , ca sera que du bonheur

MessagePosté: Sam Oct 22, 2005 6:29 pm
de canadian_rider
salut!
moi j'ai le fsr 2 2006! j'ai un e drop off 170mm (photo visible sur mon sky)
ca va très bien
de plus le fsr3 est monté en 888!

MessagePosté: Jeu Déc 01, 2005 5:36 pm
de Antoine 24"
sur mon BH03 j ai augmenté l entraxe d amorto pour compenser ...
la 888 en 200 est trop haute ... mais il font des sériee avec T palts maintenant .

MessagePosté: Dim Déc 04, 2005 2:54 pm
de NIKO
Je me suis prix une rc de 2005 avec des t plats c'est NIKEL !!!

MessagePosté: Dim Déc 04, 2005 6:46 pm
de canadian_rider
Antoine 24\" a écrit:sur mon BH03 j ai augmenté l entraxe d amorto pour compenser ...
la 888 en 200 est trop haute ... mais il font des sériee avec T palts maintenant .

t'as changer l'entraxe sur le big hit 03 de 2006?t'as fait comment?
ca change quoi?

MessagePosté: Lun Déc 05, 2005 9:58 pm
de Beb
Tu prends un amorto plus long du coup ça te lève l'arrière aussi.
Tu compense l'élévation de l'arrière au niveau angle de direction, par contre t'as le boitier super haut.

Et sinon tu gagnes du débattement à l'arrière.

Désolé de répondre à ta place Antoine :-()

MessagePosté: Mer Déc 07, 2005 5:42 pm
de canadian_rider
a ok!mais ca je peux pas avec mon vanilla!héhé

MessagePosté: Mer Déc 07, 2005 6:35 pm
de Beb
Ben nan puisque le principe c'est de changer d'amorto ;-)

MessagePosté: Ven Déc 09, 2005 3:14 pm
de Antoine 24"
Beb a écrit:Tu prends un amorto plus long du coup ça te lève l'arrière aussi.
Tu compense l'élévation de l'arrière au niveau angle de direction, par contre t'as le boitier super haut.

Et sinon tu gagnes du débattement à l'arrière.

Désolé de répondre à ta place Antoine :-()


no problem ! surtout que c'est exactement ça !