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salut a tous! me revlà sur le forum apre pb de conec...!
tout à l'heure je faisait un tour sur le site de Marzo, et voilà que je tombe sur les productions de 2005! et de plus je tombe sur la d-street 24!!!!!!! elle me tente trop vu ke je fais que du street et que je suis monté en 24"!!

quelqu'un pourait il m 'indiquer le prix de cete fourche??
le poids de la fourche??
les avantages si vous avez déjà essayé cette fourche!

voila merci a+

avantage, bah y en a pas trop juste qu'elle est plus rigide qu'une DJ "normal" puisque plus courte.
le prix je n'sais pas trop mais alors le poids... c 2-300 gramme de plus qu'une DJ "normal" !!!!
a mon avis, rien d'extraordinnaire
je donne mon avis vu que je l'ai deja essayé sur le Specialized P-Street... pas non plus convaincant !!!!

Tu peux foutre des pegs aussi sur celle ci

comme sur n'importe quelle fourche en axe de 20mm !!!!
sur le p-street de Spe. c un "bricolage" le montage du peg : une tige fileté traverse l'axe de 20 et est boulonné de chaque coté

elle fait 3.9 kilos. et pour lavoir soupesé elle les fait vraiment, monte pas ca sur nimporte quel cadre, pasque a mon avis les soudures risques de ne pas aimer!

voila

que tu monte une fourche de 2 ou 4KG, c pas ca qui va pété ton cadre !!! vu la force de l'impact quan tu atterit en street, on en ai plus a 1Kg près !!!!!

désolé mais perso apres avoir essayé le pstreet, j'aime pas du tout cette fourche, + de 3.5 kg une fourche, qd à coté tu roules avec uen vanilla ou sherman bah tu la sens la différence !

meme le Pstreet a mon gout n'est pas du tout une reussite !!!!
il n'est pas specialement maniable ni pratique en street !!!

sa craint + de 3.5 kg , un saut mal negocier et vive les piket de l'avant

t'a qu'a bien negocier tes sauts !!!
reponse conne... la porte ? ok !

Furious a écrit:que tu monte une fourche de 2 ou 4KG, c pas ca qui va pété ton cadre !!! vu la force de l'impact quan tu atterit en street, on en ai plus a 1Kg près !!!!!

JE me suis p-e mal exprimer..

si tu veu, la fourche pese 4 kilos,c'est un bout de bois...

quand une fourche est "rigide" tout en ayant une certaine deformation, c'est pas le cadre qui prend tout dans la gueule,

alors que la, pas mal de douille on t'endence a s'ovalizé et les soudure du tube inferieur a pété, c'est du a la "trop grande rigiditée"...le gars de spad angers ma dit qu'il avait changer pas mal de cadre dont les gars avait des dj street...

bon mon explication est rapide est superficiel mais jpense que tu peu comprendre facilement ce que je veu dire, c'est assez logique..
bon je vais au lit, la semaine va etre dur..
gd n8

vs inkiété pas pour le cadre c'est un toy4!
ms bon jdemandai juste des resaignements, mais c'est calir que + de 3.5kg, bah fo deja avoir des bons bras entrainer sur une dj3 :d
menfin bon voila merci quand meme a tous ceux qui m'ont répondu, mais derniere tite question, la shermane et la vanilla elle sont a combien? (le prix)

bah ca depend d'ou tu les achete... hi hi hi.. moi j'ai les vanilla a moins de 500 (neuve bien sure)
Vanilla R : 600
" " RL : 700
" " RLC : 800

et les sherman ca depend :
flick : 550
firefly : 750
brakeout : 830
brakeout + : 900
a peu pres !!!!

Niveau sherman faut acheter la camouflage !!!! parce qu'elle tatane severe !

oui mais elles ne sont pas ttes dispos en camo seules les modeles haut de gamme : Brakeout et Brakeout + ...(je crois)