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Hello,
Après quelques mois d'attentes voici mon NS Capital 2008 bleu, photos non "définitive" car je rencontre un problème sur le frein.

Sinon voici la checklist :

Cadre / Frame : NS Capital 2008 Bleu
Fourche / Fork : Manitou GoldLabel 80mm Blanche "préparée" grind
Jeu de direction / Headset : Intégré COLONY Black
Potence / Stem : Odyssey Elementary V2 black
Cintre / Bar : NS District Low Blanc
Poignée / Grips : Primo ChadDegroot
Embouts / Barend : Proper Black
Tige de selle / Seatpost : Macneil Pivotal
Selle / Seat : Macneil capital SL Blanche
Pédalier / Crank : Primo Powerbite Roulements Spanish
Frein/ Brake : Levier Colony Transformer Pale Blue + Animal Linear + Shimano XTR (V-brake)
Couronne / Sprocket : Odyssey Vermont 28dts
Pédales / Pedals : NS Pancake Blanche
Roue avant / Front Wheel : DMR DV + DMR Revolver + DT Swiss
Roue arrière / Rear wheel : HALO SAS 48rayons + Halo K7 11dts
Pneus / Tires : Kenda NPJ 2,10
Divers / Stuff : Pegs Colony(x2), Tendeur Eastern, Plaque de protection du fourreau (pegs)

Bien classe comme vélo ! Juste avec une rigide ca aurait été parfait ! Fais toi plaisir

Très beau.

Ca ne te dérange pas de rouler avec une chaîne aussi détendue ?

Pour moi elle est pas vraiment détendue là elle est juste comme il faut
Je l'ai pareil avec les tendeurs et si tu la tends trop elle va trés trés vite prendre de la longueur et tu vas instinctivement vouloir la rentendre et c'est une erreur car au final la durée de vie de celle-ci en prend un coups
Quand tu pose ton pieds sur la pédale le brin dur est bien tendu et le brin mou fait pile la hauteur d'un maillon en son milieu de retour donc le réglage est correct

Perso elle me fait le même effet et pourtant le réglage est parfait et elle doit juste être vérifiée tous les 2 mois niveau longueur totale

Tendre la chaîne pour qu'elle soit droite ça t'use pas plus la chaîne non plus.
J'ai horreur des points mort mais bon vu ce que prend la transmission avec votre pratique.

Le seul problème c'est que c'est des chaines de vélo et pas des chaines industrielle
La tension à y appliquer dessus à vide ne doit pas être importante sous peine d'un allongement significatif en moins de deux (surtout lorsqu'elle est toute neuve) et que la roue libre en prend un bon coups dans la tronche.
De plus chaine tendue "à bloc" les crankflip sont légèrement plus difficiles car la roue libre est ralentie.
Le point mort en street n'est pas dutout pénalisant il ne l'est réellement qu'en trial pur (4 cliquets en street sont suffisants)
Si tu n'aimes pas les points morts c'est pas au niveau de la chaine qu'il faut regarder car c'est trés (trop) mininime là ou il faut jouer c'est sur la roue libre et son nombre de cliquets
Dans tous les cas le point mort est bien moindre en SS qu'en montage à dérailleur traditionnel

J'aime pas le street, j'aime pas le trial, j'aime pas les chaînes molles, j'aime pas les dérailleurs. (à part mes p'tits up cage qui attendent un cadre peut être ...).

rmi c'est comment par rapport au GL ?

Bon alors j'ai pas encore essayé le bike, je l'ai monté hier.
J'attends de voir ce soir si j"arrive à mettre le XTR sans pb, sinon en attendant je roulerai brakeless .
A première vu, sa a l'air d'avoir un angle un poil moins fermé, top tube plus long qui me permettra de ne plus me cogner le genou dans la potence .
Mais bon je peux pas en dire plus j'attends de le testé reelement dans un park normalement demain.
Pour la chaine je l'ai détendu un peu parcequ'avec la tension (même minime) le pédalier tourné un peu moins bien(tt est relatif).Comme je fais pas mal de crankflip bah je préfère.

Pour moi c'est le TEEVE 24 pouces le plus abouti du moment
Je l'adore en plus le montage est tip top, trés bien choisi.
Aprés niveau choix personnels j'aurais placé une Fundamental dessus ou une Rebate park avec l'axe en 14 et moyeu avant BMX plus peg en 14

i'm lovin it !

J'adoreee !

ah tu t'es fais plaisir mon salop

sympa ton capital !
est-ce tu roule au park de lille de temps en temps ?

Mais il est magnifique ton capital!régale toi bien avec!

merci les mecs

Sinon bah j'ai "testé" aujourdhui on a fait comme on a pu avec le temps (neige), mais trop motivé a roulé.
Donc bon j'attends quand même de voir ce que sa donne dans les "air" sur une funbox.
Sinon comparé au général:
-Beaucoup plus stable
-Un poil plus ouvert
-Pédalier un poil plus haut je pense mais bon quasi pareil.
-Apparament plus maniable

En gros sa donne un bike qui se rapproche plus d'un comportement de vtt.Ce que je recherchais un peu en changeant de cadre.
Franchement un régal !!
J'ai hâte de re-roulé maintenant.
Et pour Lille on y va pas souvent, je roule plutôt sur Cambrai pour le park.
Demain je roule en park pour tester tout ça.

Yeaah R2, sympa ton bike