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qui a un lapierre lp4all et ce qu'il en pense?

Y aurait moyen d'avoir deux trois infos supplémentaire comme une petite photo et un petit descriptif pour que ceux qui ne le connaisse pas (comme moi ) se fassent une idée de la bete ?

allez ici: http://www.cycles-lapierre.fr/webfiles/Produits/190.htm

Je ne sais pas il coute combien mais tu a myen de bien t'amuser en rando avec !

Par contre pour de la compet xc je ne pense pas qu'il soit top il fait tout de même plus de 13 kilos!

je l'ai déja
il fait 440euro

C'est vrai que le poids ... pfiiiiiouuuuu
Mais bon y a moyen de regagner quelques kilo par la suite juste en changeant les roues et la fourche ...

attention à la qualité des composants également... acera, ça me dit rien du tout ; je crois que c'est en dessous encore de alivio.... ce qui doit pouvoir passer pour un usage non intensif et non bourrin...

franchement le poids ça va j'en chie pas du tout dans les montées masi c'est vrai que la fourche est à changer
d'ailleurs je pensais à une marzo mx comp, vous en pensez quoi?

Sylvain a écrit:attention à la qualité des composants également... acera, ça me dit rien du tout ; je crois que c'est en dessous encore de alivio.... ce qui doit pouvoir passer pour un usage non intensif et non bourrin...

D'un autre coté a 440euros c'est normal de pas avoir un equipement de fou ... ça aurait pu etre du altus

bon me revoila avec mon lp4all!!
je voudrais avoir quelque conseil et d'abord savoir s'il est possible de le réorienter vers une config soit street, soit freeride hardtail?
et si oui avec quel composant à changer et lesquels mettre? merci dav

nicko39 a écrit:bon me revoila avec mon lp4all!!
je voudrais avoir quelque conseil et d'abord savoir s'il est possible de le réorienter vers une config soit street, soit freeride hardtail?
et si oui avec quel composant à changer et lesquels mettre? merci dav

oublie tout de suite


Tu va pas pouvoir t'amuser car t'auras une geometrie de m****, pour bien l'aapté t'en aura plus cher que pour un velo neuf quisera dix fois mieux (pour cette pratique) tu va abimer tout tres vite et tu n'auras plus de velo pour randonneier quand tu le voudras

pareil je pense mettre une mx comp mets faut économiser!!
après l'hiver je vais passer en LX

Voila j'ai également ce petit vélo. Après avoir fait un peu de VTT avec un velo acier (jamais plié malgré de belles pelles), je me suis acheté celui ci pour vérifier ma motivation à cette activité.
Pour donner une petite idée, 1m83, 87 kg équipé, la fourche m'a fait deux sorties de 50 km. Maintenant elle me fait peur plus qu'autre chose, donc à changer. Le dérailleur m'a fait 150 km : la patte de fixation en alu a claqué en plein milieu d'une rando. Le dérailleur a terminé dans les rayons de la roue... moralité : blocage + mouvement de danseuse + pied bloqué dans les cales pieds = une belle pelle (merci le casque!!!)
Maintenant les éléments sont de qualité basse mais en ne tapant pas dedans ca passe relativement bien, il manque tout de même une dent sur les pigonons arrieres. Le cadre encaisse de façon correct les chocs et les vibrations mais il est lourd. A la fin d'une rando (>50km) ca se sent...
Donc bien pour se remettre au sport mais pour continuer, il faut necessairement passer à autre chose... Cette nouvelle année me semble un bon cru sur les nouveaux lapierre. Si quelqu'un à un avis pour un vélo (prix max de 1500 Euros) je suis preneur

A noter que la référence du lien dans le premier message n'est plus actuel, le mien n'est psa en disque et c'est une suntour XC60 et tout monté en Acera.
Bref, j'en appelle aux forumers les plus branchés matos parce que j'envisage de changer pas mal de pièce cet hiver:

-La fourche, quoi choisir? ( deb de 80 à 100mm, solide, Pike? Psylo? autres?)

-Les roues, quoi choisir? (des solides, mes pneus sont en 1.95, donc poissibilité de passer en 2.0 ou 2.1?)

-La ligne de chaîne? deore?

Merci de vos conseils

Pour la fourche, je te conseille la reba! Je l'ai essayé et elle est vraiment top!